東莞市高埗鎮耐高溫油漆噴塗作業中常見的缺陷及處理方法

在耐高溫油漆漆麵修補作業中，如果采用了正確的操作方法，橘皮和氣泡等常見的耐高溫油漆漆麵問題大多數都可以避免，但是由於修補耐高溫油漆作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還是很高。

分析出現問題的原因，通常是由於膩子層或底漆層處理不當，耐高溫油漆噴塗過程缺乏控製，工作環境差，以及耐高溫油漆成分偏差等。

如果在耐高溫油漆噴漆過程中發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施，根據出現的問題不同，也可以等噴漆過程結束後再進行處理理。下麵來分析耐高溫油漆作業中皺縮缺陷及處理方法：皺縮

在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中，耐高溫油漆麵漆表麵出現皺紋或收縮變形，這種缺陷在耐高溫油漆修補作業中***為常見。

（１）成因：

不適當的幹燥方法導致耐高溫油漆漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗的耐高溫油漆漆層進行烘幹或過快地強製幹燥，或噴漆車間溫度過高，表麵的耐高溫油漆幹燥較快並收縮，這會延緩內層耐高溫油漆的幹燥速度。

當內層油漆幹燥時，將會使表麵油漆出現收縮現象。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆，漆層太厚或太濕，將使內層的耐高溫油漆不能和外層的耐高溫油漆以相同的速度釋放溶劑並幹燥，漆麵就會出現變形和皺紋。應采用多次噴塗的方法，以降低一次性噴塗麵漆層的厚度。

使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速幹燥稀釋劑或在耐高溫油漆中使用揮發性耐高溫油漆稀釋劑都會造成皺縮。必須按照規定使用快速幹燥稀釋劑，在高溫季節應減少快速幹燥稀釋劑的用量。

２）修正方法：

在耐高溫油漆充分幹燥後，皺縮漆麵，重新進行噴漆